密闭门在船舶制造中的具体应用如下：

船舱分隔

• 水密舱室分隔：在船舶的各个舱室之间，如货舱、机舱、住舱等，安装水密门用于分隔。当船体局部受损进水时，这些水密门可以迅速关闭，防止水从一个舱室蔓延到另一个舱室，从而控制进水范围，保障船舶的浮力和稳定性。

• 防火舱室分隔：在船舶的机舱、客舱等关键区域，设置防火密闭门，以阻止火灾在不同舱室之间蔓延，为人员疏散和火灾扑救争取时间。

人员通道

• 上下船层通道：船舶的上下船层之间通常采用密封门进行连接，这些密封门在正常情况下方便人员通行，而在船舶漏水或事故进水过程中则可临时封闭船舱，防止其快速淹没。

• 驾驶室通道：船舶驾驶室通向两翼的通道处，会安装气密移门等密闭门，对于运输石油及其各种制品的液货船，这种气密移门能够达到良好的气密效果，以满足国际公约及船级社规范的要求。

设备间与特殊区域

• 机舱设备间：机舱内有许多重要的机械设备和电气设备，密闭门可以防止海水、雨水等进入机舱，保护设备免受潮湿和腐蚀，同时也能在设备发生故障或火灾时起到一定的隔离作用。

• 危险品存储区：对于运输危险化学品等特殊货物的船舶，密闭门能够防止危险品泄漏到其他区域，保障船舶和人员的安全。

船首与货仓

• 自卸船船首卸沙门：在海上皮带自卸船的船首，安装有下推拉式卸沙门装置。当船舶需要卸货时，油缸的活塞杆向右打开，卸沙门在连杆的作用下向右滑动，打开货仓底部的卸沙门，货仓内的沙子落入下方的皮带机中；当船舶需要装货航行时，油缸的活塞杆向左收回，卸沙门在连杆的作用下向左滑动关闭，防止沙子进入货仓。