密闭门在防止火灾蔓延时主要通过以下几种方式工作：

阻隔火焰和热量

• 物理隔离：密闭门的门体通常由耐火材料制成，如钢制门体或经过特殊处理的防火材料。这些材料具有较高的耐火极限，能够在一定时间内承受高温火焰的直接作用而不会被穿透。当火灾发生时，密闭门可以将火焰和高温区域与未受火灾影响的区域隔离开来，阻止火焰的直接传播。

• 隔热性能：密闭门的隔热设计可以有效减缓热量的传递。门体内部可能填充有隔热材料，如岩棉、玻璃棉等，这些材料能够吸收和阻隔热量，降低热量通过门体传递到另一侧的速度。即使门体一侧受到高温火焰的烘烤，另一侧的温度上升也会相对较慢，从而为人员疏散和火灾扑救争取宝贵的时间。

控制烟气扩散

• 密封性能：密闭门具有良好的密封性，其门框和门扇之间通常配备有密封条或密封胶条。在关闭状态下，这些密封装置能够紧密贴合，防止烟气和有毒气体从门的缝隙中泄漏。烟气是火灾中导致人员伤亡的主要原因之一，通过阻止烟气的扩散，密闭门可以保护未受火灾影响的区域，为人员提供相对安全的呼吸环境，减少烟气中毒的风险。

• 压力差控制：在火灾发生时，燃烧产生的高温会使空气膨胀，形成正压区。密闭门可以利用其密封性能和一定的结构强度，维持门两侧的压力差，防止烟气和火焰通过压力差的作用快速扩散到其他区域。这种压力差控制有助于延缓火灾的蔓延速度，为火灾的控制和人员的撤离创造更有利的条件。

自动关闭功能

• 火灾探测与联动：许多现代船舶的密闭门配备了火灾探测装置和自动关闭系统。当火灾探测器检测到火灾信号时，如烟雾、高温或火焰等，会立即触发自动关闭机制。门体可以在几秒钟内自动关闭，无需人工操作，从而迅速将火灾区域与安全区域隔离开来。这种自动关闭功能大大提高了火灾应对的及时性和可靠性，尤其在人员无法及时到达或手动关闭门体的情况下，能够有效地阻止火灾的蔓延。

• 远程控制与监控：一些船舶的密闭门还可以通过远程控制系统进行操作和监控。在驾驶室或其他控制中心，船员可以通过操作面板或监控系统实时查看密闭门的状态，并在必要时远程关闭门体。这种远程控制功能不仅提高了操作的便利性，还能够在紧急情况下快速采取行动，确保密闭门的及时关闭，防止火灾的进一步蔓延。

防火等级与耐火极限

• 防火等级划分：密闭门根据其防火性能被划分为不同的防火等级，如A级、B级等。A级防火门具有较高的耐火极限，能够在一定时间内承受高温火焰的攻击，同时保持门体的完整性和隔热性能。不同等级的密闭门适用于不同的区域和火灾风险等级，船舶设计时会根据具体的防火要求选择合适的密闭门。

• 耐火极限测试：密闭门的耐火极限是通过严格的测试来确定的。在测试过程中，门体会被暴露在模拟火灾环境的高温火焰中，同时监测其隔热性能、完整性和密封性能等指标。耐火极限通常以时间为单位表示，如A-60级防火门表示该门在标准耐火试验条件下，能够保持其隔热性和完整性至少60分钟。这种耐火极限的设定为火灾的控制和人员的疏散提供了明确的时间参考，确保在规定时间内门体能够有效地阻止火灾的蔓延。