TJ615 船舱门出厂检验项目及合格判定条件

出厂检验是产品出厂前最后一道质量关卡，TJ615 船舱门出厂检验分为原材料复检、外观尺寸检验、焊接质量检验、密封性能检验、启闭机构检验、防腐涂层检验，每一扇舱门 100% 开展出厂检验；型式试验作为批次抽检项目，按照 GJB2805B‑2021、GB/T7106‑2019、CB/T3102‑2019 行业标准开展试验。现在部分生产企业出厂检验流于形式，只简单查看外观，省略气密水密试验，后期产品在船舶运行过程中出现质量问题。本文区分出厂必检项目和型式抽检项目，结合现行行业标准，逐条列出检验内容、技术要求、实测判定标准以及不合格处置方式，为出厂质检工作提供参考依据。

**，酷思帝克TJ615 船舱门原材料复检（前置检验项目），执行 GB712‑2022、GB/T1220、HG/T4903 标准。检验内容：核查钢板、型钢、304 不锈钢五金、EPDM 胶条、防腐涂料的材质证明书，抽样开展光谱分析、胶条理化试验、漆膜成分检测。判定标准：门框钢板≥10mm Q235B 船板，门扇面板 6‑8mm 船用钢板；铰链锁具为 06Cr19Ni10 不锈钢；胶条邵氏硬度 60±5，回弹率≥90%；环氧富锌底漆、聚氨酯面漆参数达标；材质报告真实有效，批次一一对应；材质不合格属于 A 类致命缺陷，整批原材料退回供应商，产品禁止出厂。

第二，酷思帝克TJ615 船舱门外形尺寸与装配公差检验，依据 TJ615‑05 图集和 GB/T8664‑2017 标准开展检验。检验项目：门扇对角线、门框对角线、门框垂直度、密封面平面度、门缝间隙、胶条压缩量。合格标准：门扇对角线误差≤2mm，门框对角线误差≤1.5mm，门框垂直度≤1mm/m，密封面平面度≤0.5mm/m；闭锁之前门缝间隙均匀控制在 2.5‑3.5mm，任意位置偏差不大于 0.5mm；胶条压缩率 25‑30%，四周压紧均匀，不存在悬空虚压位置；门缝间隙偏差过大属于 B 类缺陷，允许调整连杆和铰链位置，调整合格之后再次检验，二次不合格判定产品不合格。

第三，酷思帝克TJ615 船舱门焊接质量检验，遵循船用焊接规范和 GJB2805B‑2021 要求。检验内容：焊缝外观检查、PT 渗透探伤；门框门扇四周连续满焊，焊缝高度 5‑6mm；军工产品受力焊缝 100% PT 探伤。合格标准：焊缝成型饱满，无气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边缺陷；PT 探伤之后焊缝内部无裂纹、贯穿气孔；焊缝出现贯穿性缺陷属于 A 类致命缺陷，必须打磨补焊之后再次探伤；普通表面飞溅焊瘤打磨平整即可。门扇腔体焊缝检漏，通入压缩空气肥皂水检漏，焊缝无气泡，腔体密闭合格。

第四，酷思帝克TJ615 船舱门密封性能检验（一票否决项），执行 GB/T7106‑2019 标准。气密试验：100Pa 压差保压 10min，单位漏气量≤0.1m³/(h・㎡)，10min 压降≤50Pa，肥皂水检漏无气泡；水密试验 0.3MPa 水压保压 30min，门扇内侧无渗水滴水，门扇弹性变形≤2mm；气密水密不合格属于 A 类致命缺陷，调整之后复测依旧不合格产品报废处理，严禁降级出厂。

第五，酷思帝克TJ615 船舱门启闭与锁紧机构检验，按照 CB/T3102‑2019 标准开展。检验内容：偏心连杆同步性、手轮操作力矩、自锁性能、应急开启、启闭 500 次磨合试验。合格判定：四周锁点同步压紧，偏心轮越过死点自锁，外力推门门扇不会出现位移；手轮转动顺畅无卡滞滑丝；内侧 30 秒之内徒手快速开启；500 次启闭之后密封衰减≤5%；调节螺母加装防松垫片和螺纹胶，杜绝船体震动松动；启闭卡顿可以清理锈蚀、加注耐海水润滑脂修复，修复之后再次检验。

第六，酷思帝克TJ615 船舱门防腐涂装检验，执行 CB/T3798‑2019 标准。检验项目：除锈等级、漆膜厚度、漆膜附着力、外观质量。合格标准：钢材除锈 Sa2.5 级；干膜总厚度≥180μm；划格法测试漆膜附着力合格；漆面平整无流挂漏喷；盐雾 500 小时涂层不起泡不锈蚀；漆面轻微磕碰属于 B 类缺陷

第七，酷思帝克TJ615 船舱门型式试验（批次抽检，GJB2805B‑2021 强制要求，每一批次或者产品改型必须开展）。检验项目：抗风压试验、5.0kPa 风压加载门扇无**变形；湿热老化试验 40℃‑95% RH‑168h；‑40℃～+60℃高低温循环试验；720 小时中性盐雾试验；A60 防火门扇开展 GB/T7633‑2008 耐火试验；型式试验不合格该批次产品全部返工整改。

第八，酷思帝克TJ615 船舱门检验资料归档，全部项目检验合格之后填写出厂检验记录表，检测人员、复核人员、质检负责人签字；整理材质报告、探伤报告、气密水密试验记录、启闭试验记录，出具产品合格证；